圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。

11月5日，中鐵四局深汕西高速改擴(kuò)建TJ11合同段長(zhǎng)沙灣跨海特大橋右幅3-5墩柱澆筑完成，這也是該合同段澆筑的首個(gè)墩柱。

長(zhǎng)沙灣跨海特大橋全長(zhǎng)2108米，位于海豐縣梅隴鎮(zhèn)、城區(qū)馬宮街道兩岸，為深汕西項(xiàng)目控制性工程。此次順利澆筑完成的首墩位于城區(qū)馬宮街道側(cè)，為長(zhǎng)沙灣特大橋引橋部分，設(shè)計(jì)為圓柱墩，墩柱高8.993米。

為控制墩柱混凝土澆筑質(zhì)量，中鐵四局深汕西TJ11合同段項(xiàng)目部施工人員和試驗(yàn)人員成立技術(shù)攻關(guān)小組，先后2次澆筑試驗(yàn)墩，對(duì)混凝土各項(xiàng)指標(biāo)、澆筑時(shí)間和進(jìn)度、混凝土振搗等進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，確保墩柱澆筑內(nèi)實(shí)外美。據(jù)了解，該大橋建成后，海豐縣梅隴鎮(zhèn)與城區(qū)馬宮街道兩岸之間原先以長(zhǎng)沙灣大橋路肩為通道靠電動(dòng)車(chē)、步行往來(lái)的歷史將徹底結(jié)束。