摘要: “本想著(zhù)到就近的服務(wù)區去充電,可服務(wù)區也處于飽和狀態(tài),充電位全滿(mǎn)。只好抱著(zhù)僥幸心理繼續上路?!?/div>
本報記者 王競一 鄭陽(yáng) 王靜
“本想著(zhù)到就近的服務(wù)區去充電,可服務(wù)區也處于飽和狀態(tài),充電位全滿(mǎn)。只好抱著(zhù)僥幸心理繼續上路?!?/span>
1月23日,徐先生駕駛著(zhù)一輛白色比亞迪秦EV趴窩在G4012溧寧高速黃山方向的隧道內。
純電動(dòng)車(chē)走長(cháng)途太難了。去年國慶小長(cháng)假期間,還曾有車(chē)主為了搶充電樁大打出手。轉眼,春運的高峰期悄然而至。
昨天,記者走訪(fǎng)了杭州周邊高速沿線(xiàn)幾個(gè)服務(wù)區:紹興服務(wù)區、余姚服務(wù)區、嘉興服務(wù)區和長(cháng)安服務(wù)區,來(lái)看看他們的充電體驗。
這次,高速服務(wù)區的設施是否已經(jīng)準備好了?充電樁是否還會(huì )一樁難求?
高速服務(wù)區實(shí)地探訪(fǎng):
基本都配備了充電樁,短暫排隊
1月24日上午11點(diǎn)多,記者一行先來(lái)到了第一站紹興服務(wù)區(寧波方向)。這里有8個(gè)充電樁在服役,功能全部正常。在這里,來(lái)充電的車(chē)輛并不是很多,陸陸續續來(lái)充電的也都能滿(mǎn)足,不需要排隊。而在另一側北區(杭州方向),也有8個(gè)充電樁,客流比這邊多了一些,但也不需要排隊。浙江交通集團紹興服務(wù)區經(jīng)理助理馮彬告訴記者,現在服務(wù)區每天電動(dòng)車(chē)的車(chē)流量約為100~120輛,相比往常有所增加,但是目前充電樁可以負荷,基本不需要排隊。
隨后,記者沿著(zhù)杭州灣環(huán)線(xiàn)高速來(lái)到了余姚服務(wù)區。余姚服務(wù)區(寧波方向)目前正在整體改造升級中,區內建有充電設施,還未開(kāi)放運營(yíng)。不過(guò),服務(wù)區內新建了一個(gè)特斯拉V3超級充電站,正在試運營(yíng)階段。只有特斯拉車(chē)型可以使用,充電速度比較快,記者體驗試駕的Model 3從40%至充滿(mǎn)電也僅僅花了30分鐘。在余姚服務(wù)區另一邊(杭州方向),有兩個(gè)慢充充電樁可以使用。
下午3點(diǎn)多,記者一行又來(lái)到嘉興服務(wù)區,北區(杭州方向)8個(gè)是可以使用的,南區(上海方向)充電站因為服務(wù)區改造暫時(shí)關(guān)閉了,無(wú)法使用。
返程途中,記者又經(jīng)過(guò)長(cháng)安服務(wù)區,這里是連接上海與杭州的中轉站,來(lái)這里充電的人還是比較多的,8個(gè)充電樁基本上全部充滿(mǎn)。一位特斯拉的車(chē)主正好來(lái)充電,短暫等待之后也續上了電。
多地服務(wù)區新增充電樁:
保駕春運電動(dòng)出行
其實(shí),隨著(zhù)開(kāi)新能源車(chē)出行的人數日益增多,高速服務(wù)區也在加快腳步,提升基礎設施建設。
據馮彬介紹,去年國慶之后,紹興服務(wù)區南北區各加裝了6個(gè)充電樁?!皬脑镜拿窟?個(gè)樁,新增到了8個(gè),現在南北區目前總共16個(gè)充電樁。春運開(kāi)始前,我們還聯(lián)絡(luò )了國家電網(wǎng)的工作人員,來(lái)對設備進(jìn)行檢修,保障春運期間的正常充電?!?/span>
從去年國慶以來(lái),浙江交通集團很多服務(wù)區新增了充電設施。衢州服務(wù)區2022年1月增加12個(gè)充電樁,是全省首個(gè)一體式可移動(dòng)式充電站,在充電站內還將配套建設一個(gè)生活服務(wù)艙,里面設有座椅、空調、電視等設備,可給充電車(chē)主提供短暫休息服務(wù);浙北區域的周王廟服務(wù)區新增4個(gè)充電樁,莫干山服務(wù)區新增8個(gè)充電樁,青山服務(wù)區新增4個(gè)充電樁。浙江省內各大服務(wù)區都最大限度提高充電樁數量,以滿(mǎn)足春運高峰的電動(dòng)車(chē)充電需求。
據了解,下一步浙江交通集團所屬高速服務(wù)區還與蔚來(lái)能源公司合作,將在6月前在紹興、長(cháng)安等15個(gè)大流量服務(wù)區建設換電站,為新能源車(chē)主提供更好出行服務(wù)。
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